“GESTAŞ İktidarın Arka Bahçesi Olmuş..”

GESTAŞ Deniz Ulaşım A.Ş Şubat ayı başlangıcı ile birlikte zamlı tarifeye geçti. GESTAŞ’ın seferlerine zam yapması beraberinde tepki de getirdi. Son aylarda sıkça GESTAŞ’ın sefer tarifelerinde fahiş fiyat uyguladığını, aynı mesafede diğer deniz ulaşım şirketlerinden kat be kat fazla tarife uygulamakla GESTAŞ’ı suçlayan CHP İl Başkanı Metin Ümit Ural “İktidarın arka bahçesi olmakla” suçladı.

GESTAŞ Deniz Ulaşım A.Ş Şubat ayı başlangıcı ile birlikte zamlı tarifeye geçti. GESTAŞ’ın seferlerine zam yapması beraberinde tepki de getirdi. Son aylarda sıkça GESTAŞ’ın sefer tarifelerinde fahiş fiyat uyguladığını, aynı mesafede diğer deniz ulaşım şirketlerinden kat be kat fazla tarife uygulamakla GESTAŞ’ı suçlayan CHP İl Başkanı Metin Ümit Ural “İktidarın arka bahçesi olmakla” suçladı.   “ARTAN MALİYETLER NEDENİYLE..” GESTAŞ Deniz Ulaşım A.Ş “artan maliyetler” gerekçesi ile şubat ayı itibariyle zamlı tarifeye geçti. Buna göre;  yolcu ücretleri 5 TL, Otomobil günü birlik 85 TL, TIR 178 TL, Traktör 50 TL, 1-7 arası kişinin içinde bulunduğu otomobil 75 TL, Otobüs 265 TL, 2500 cc altı motosiklet 13 TL, 250 cc üstü motosiklet 22 TL, Karavan 100 TL, İş Makinesi 125 TL, iki tekerlekli elektrikli bisiklet 12 TL, üç tekerlekli elektrikli bisiklet fiyatı ise 20 TL’den fiyatlandırıldı. Ayrıca Gescard yolcu ücretleri 4,25 TL, Gescard 65 yaşüstü 2,10 TL, Gescard öğrenci ücreti ise 1,25 TL olarak güncellendi.   SON AYLARDA SIKÇA ELEŞTİRİYORDU CHP İl Başkanı Metin Ümit Ural son aylarda sıkça GESTAŞ’ı hedef alıyor, sefer ücretlerinin aynı mesafede diğer şirketlere göre 4-5 katı fahiş fiyat uyguladığını söylüyordu. GESTAŞ’ın artan maliyetleri gerekçe göstererek zam yapması sonrasında CHP İl Başkanı Ural bu kezde sosyal medyadan eleştirilerde bulundu. Ural; “Gestaş AŞ, Gestaş Deniz Ulaşım, 2006 yılı Ağustos ayında Çanakkale bölgesindeki iskeleler ve deniz ulaşımının özelleştirme kararıyla Türkiye Denizcilik İşletmeleri’nden (TDİ) Çanakkale İl Özel İdaresi’ne devriyle faaliyetlerine başlamış bir kamuya ait bir şirkettir. Şirket,  %99.87 hissesine sahip Çanakkale İl Özel İdaresi şirketidir. 6 hatta 15 iskelede, bu günlerde 21 gemiyle, Çanakkale Boğazı, Gökçeada, Bozcaada ve Güney Marmara hattında, kamu şirketi olarak kamuya hizmet müşteri ve memnuniyet odaklı çalışmaktadır. Kamuya bağlı özel şirketin yönetim kurulu başkanı ise, Çanakkale İlimizin Valisidir” ifadelerini kullandı.   “İKTİDARIN ORGANİZASYON, REKLAM VE PROMOSYON İŞLERİ.. İSTİHDAM OFİSİ..” GESTAŞ’ı ve AK Parti iktidarını sert bir dille eleştiren Metin Ümit Ural; “Ancak, her nedense yıllarca bu kamu şirketi halkına, deniz ulaşımında hizmet etmesi gerekirken İktidarın arka bahçesi olarak kullanılarak bütçe giderlerinin % 60’ını Çanakkale’mizin köylerine parke taşı teminine, Siyasi iktidarın organizasyon reklam ve promasyon işlerine ve de iktidar partisinin istihdam merkezi olarak hizmet etmesine ayırmıştır” ifadelerini kullandı. “FİYATLAR YÜKSEK AMA MAALESEF KAR ETMİYOR” İzmir’in deniz ulaşımını sağlayan İzdeniz A.Ş ile GESTAŞ’ın sefer ve tariflerini kıyaslayan Metin Ümit Ural; “Geçiş ücretlerine baktığımızda bunu rahatlıkla görmemiz mümkün, fiyatların yüksekliği dikkat çekici olmasına rağmen şirketin maalesef kar etmediği Sayıştay raporlarıyla kanıtlanmış durumdadır. Yoksa, bir taraftan kamu yatırımıyla siyaset yaparken, birileri keyif sürerken, diğer taraftan yapılan Çanakkale 18 Mart Köprü geçiş fiyatına halkımızı alıştırmaya mı çalışıyorsunuz? Hal böyleyken, İzmir’de aynı şekilde kamuya bağlı özel şirket olarak çalışan, halkın deniz ulaşımını sağlayan İzmir Büyük Şehir Belediyesi şirketi İzdeniz AŞ. aynı mesafeyi çok daha uygun fiyatlarla sağlıyor. Yapamıyorsanız bırakın biz yaparız. Biz diyoruz ki, Kamu yatırımı halkına hizmet için çalışmalı, bizim iktidarımızda Sosyal Demokrat Belediyecilik anlayışında Belediyelerimiz nasıl bunu yapıyor, emeğin karşılığını nasıl emekçiye ödüyorsa, Bizim iktidarımızda tüm ülkede kamu yatırımları da halkına, insanına hizmet için çalışacak” ifadelerini kullandı.